Elektrisko autobusu apkope un remonts

Biežākie lādētāju un līdzstrāvas/līdzstrāvas pārveidotāju defekti ir: ieejas zemspriegums/ieejas pārspriegums, izejas zemspriegums/izejas pārspriegums, izeja nav savienota ar akumulatoru, pārmērīga temperatūra, īssavienojums un apgrieztā polaritāte. Tas ir jāapstrādā profesionālā elektrisko transportlīdzekļu tehniskās apkopes stacijā un pēc vajadzības jāremontē vai jānomaina.
Strāvas akumulatora neparastas atvienošanas iemesls var būt: izolācijas noteikšanas ķēdes kļūme, kas prasa Bms galvenās vadības kārbas nomaiņu; Ja izolācijas pretestība ir pārāk zema, ir jāpārbauda augstsprieguma vadu instalācijas izolācijas statuss un centrālās vadības kārbas izolācijas statuss; Strāvas kabeļa kopne ir salauzta un ir savlaicīgi jānomaina; Ja augstsprieguma relejs neieslēdzas, ir nepieciešams to savlaicīgi nomainīt; Drošinātājs ir izdedzis, un tas ir savlaicīgi jānomaina; Bms darbības traucējumi, nepieciešams nomainīt Bms galveno vadības bloku.
Ja strāvas akumulatoru nevar normāli atvienot, var būt nepieciešams nomainīt augstsprieguma releju tā saķeres dēļ.
Atsevišķu akumulatoru sprieguma problēmas, piemēram, augsts, zems un dažādas nesabalansētas darbības, var izraisīt atsevišķa akumulatora bojājumi vai atsevišķa akumulatora vaļīgas vai atdalītas savienojuma sloksnes. Ja akumulatora elements ir bojāts, tas ir jāremontē vai jānomaina elektromobiļa apkopes stacijā. Ja ir problēmas ar savienojuma sloksni, ir nepieciešams savlaicīgi pievilkt savienojumu starp šūnām.
Akumulatora komplekta neparasta temperatūras pārbaude: ja akumulatora temperatūra ir pārāk augsta, to var izraisīt dzesēšanas ventilatora vai temperatūras sensora darbības traucējumi. Transportlīdzekļa aizmugurējais ventilators un temperatūras sensors ir jāpārbauda un savlaicīgi jānomaina; Ja akumulatora temperatūra ir pārāk zema, tas var būt zemas apkārtējās vides temperatūras vai temperatūras sensora kļūmes dēļ. Lai to paveiktu, ir jāieslēdz akumulatora sildīšanas ierīce apkurei un savlaicīgi jāpārbauda un jānomaina temperatūras sensors; Ja akumulatora bloka temperatūra ir nevienmērīga, tas var būt saistīts ar savienojošo gaisa vadu vaļīgumu starp akumulatora kastēm, un ir nepieciešams savlaicīgi pievilkt savienojošos gaisa vadus.
Soc izņēmums. Ja Soc ir pārāk augsts vai pārāk zems, tas var būt saistīts ar neparastu Soc displeju vai pārāk uzlādētu vai pārāk zemu akumulatora jaudas līmeni. Tam nepieciešama savlaicīga displeja ekrāna vai Bms galvenā vadības bloka pārbaude un nomaiņa, savlaicīga pārbaude un strāvas akumulatora uzlāde un izlāde.
Pašreizējais displejs ir neparasts, ko var izraisīt pašreizējā sensora vai displeja ekrāna kļūdas, kā arī Bms nosūtītie dati. Apstrādei ir nepieciešama savlaicīga pārbaude un apkope, un attiecīgie piederumi ir jānomaina pēc vajadzības.
Gaisa kondicionētājs ir neparasts, galvenokārt tāpēc, ka augstsprieguma relejs nespēj ieslēgties. To var apstrādāt, atsaucoties uz strāvas akumulatora neparastās atvienošanas metodi.
Ja transportlīdzekli un tā apsildes iekārtas nevar normāli iedarbināt, to var izraisīt augstsprieguma releja nespēja ieslēgties, kā rezultātā līdzstrāvas/līdzstrāvas pārveidotājs nedarbojas pareizi. Apstrādes metodei jāattiecas uz darbības metodi, kas paredzēta strāvas akumulatora patoloģiskai atvienošanai