Elektrisko transportlīdzekļu degvielas šūna

Automašīna, ko darbina degvielas šūnas. Kurināmā elementu ķīmiskās reakcijas process nerada kaitīgus produktus, tāpēc degvielas šūnu transportlīdzekļi ir transportlīdzekļi bez piesārņojuma. Kurināmā elementu enerģijas pārveidošanas efektivitāte ir 2-3 reizes augstāka nekā iekšdedzes dzinējiem. Tāpēc enerģijas izmantošanas un vides aizsardzības ziņā degvielas šūnu transportlīdzekļi ir ideāls transportlīdzeklis.
Viena degvielas šūna ir jāapvieno degvielas elementu komplektā, lai iegūtu nepieciešamo jaudu transportlīdzekļa lietošanas prasībām.
Degvielas šūnu tehnoloģija ir panākusi ievērojamu progresu. Pasaulē slaveni automobiļu ražotāji, piemēram, Daimler Chrysler, Ford, Toyota un General Motors, ir paziņojuši par plāniem laist tirgū degvielas šūnu transportlīdzekļus līdz 2024. gadam. Pašlaik tiek testēti degvielas elementu automašīnu prototipi, kā arī tiek veikti demonstrācijas projekti ar degvielas elementu darbināmiem transporta autobusiem. notiek vairākās Ziemeļamerikas pilsētās. Joprojām pastāv tehniski izaicinājumi degvielas šūnu transportlīdzekļu izstrādē, piemēram, kurināmā elementu komplektu integrācija, elektrisko transportlīdzekļu degvielas procesoru komercializācijas uzlabošana un komponentu izmaksu samazināšana. Automobiļu ražotāji strādā, lai integrētu komponentus un samazinātu komponentu izmaksas, un ir panākuši ievērojamu progresu.
Salīdzinot ar tradicionālajām automašīnām, degvielas šūnu transportlīdzekļiem ir šādas priekšrocības:
1. Nulle vai tuvu nullei emisijas.
2. Samazināts ūdens piesārņojums, ko izraisa eļļas noplūde.
3. Samazinātas siltumnīcefekta gāzu emisijas.
4. Uzlabota degvielas ekonomija.
5. Uzlabota dzinēja sadegšanas efektivitāte.
6. Vienmērīga darbība bez trokšņa.